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日本芯片设备BB值创11个月高;订单暴增、冲10年高

更新时间:2022-09-07 07:12:08

  日本半导体制造装置协会(SEAJ)20日公布初步统计指出,因NAND型闪存(Flash Memory)朝大容量化演进,提振来自三星、东芝等半导体厂商的设备需求增加,激励2017年1月份日本制半导体(芯片)制造设备接单出货比( book-to-bill ratio;BB值)较前月上扬0.09点至1.39,连续第4个月呈现上扬、连续第4个月突破1、且创11个月来(2016年2月以来、当月为1.41)新高水平;BB值高于1显示芯片设备需求高于供给。

  1.39意味着当月每销售100日圆的产品、就接获价值139日圆的新订单。 芯片制造设备的交期需3-6个月,故该BB值被视为是电机产业的景气先行指针。

  统计数据显示,1月份日本芯片设备订单金额(3个月移动平均值;含出口)较去年同月飙增51.3%至1,795.51亿日圆,连续第8个月呈现增长,且月订单额连续第14个月突破千亿日圆大关、创近10年来(2007年3月以来、1,836.4亿日圆)新高纪录。

  当月日本芯片设备销售额(3个月移动平均值)较去年同月成长46.8%至1,292.24亿日圆,连续第5个月呈现增长、月销售额连续第7个月突破千亿日圆。

  SEAJ并同步于20日公布统计数据指出,2017年1月份日本FPD(平面显示器)制造设备BB值较前月下滑0.09点至1.26,4个月来首度呈现下滑,不过已连续第3个月突破1。

  日前,上汽大众、一汽-大众停产的消息掀开了车企缺“芯”少“件”的面纱,也使汽车芯片供应不足引起行业内外关注。中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华也于近期表示,由于芯片供应短缺,部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。针对目前的芯片、零部件供应情况,以及2021年的生产安排,《中国经营报》记者致函致电长安汽车股份有限公司((000625.SZ,以下简称“长安汽车”)、广州汽车集团股份有限公司(601238.SH,以下简称“广汽集团”)旗下多家自主品牌与合资品牌公司了解更多信息。其中,广汽集团旗下广汽蔚来新能源汽车科技有限公司方面告诉记者:“目前没有遇到供应不足,因为2020年初针对形势的判断,公司已经要求

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  近日,安徽监管局披露了安徽芯动联科微系统股份有限公司(以下简称:芯动联科)上市辅导备案信息。据披露,2020年11月,芯动联科与中信建投证券签订了《安徽芯动联科微系统股份有限公司与中信建投证券股份有限公司关于首次公开发行股票并上市之辅导协议》,并已于2020年12月3日进行辅导备案登记。资料显示,芯动联科成立于2012年,注册资本3.45亿元,主要从事MEMS项目技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询;MEMS器件及组件、微电子器件及组件、传感器应用系统集成研究、开发、设计、生产及销售等业务。芯动联科是国内少数专业从事高性能及工业级MEMS传感器芯片研发、设计与测试并产业化的半导体芯片设计企业,在MEMS传感器芯片行业拥有多年

  厂商芯动联科拟A股IPO已经开启上市辅导 /

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  能否让AI驶入快车道 /

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  新能源政策利好不断的情况下,此时上市有利于资本市场给予其更好的估值。今年以来受国家新能源汽车政策影响,国内的整个新能源汽车产业链,都开始跟着活跃了起来。而作为电动汽车的一部分,汽车半导体自然也跟着“水涨船高”,比亚迪半导体选择在此时加速上市进程,自然也有提升公司估值方面的考虑。其二,在中美贸易战的情况下,国产化替代进程明显加快,国内汽车半导体企业也将迎来国产化替代的历史性机遇。数据显示,2019 年全球汽车芯片市场规模约为 475 亿美元,但我国自主品牌车企芯片产业规模不到 150 亿元,约占全球的 4.5%,而我国汽车产业规模占全球市场达 30%以上。巨大的“反差”,也意味着国产化替代蕴含着巨大的机会。

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